1.混合比的選取
混合比時氣力輸送的主要參數，是單位時間內通過輸送管截面的粉塵質量與空氣質量的比值。提高混合比有利于提高輸送能力，節約能耗，但當運輸速度相同時，混合比過大，容易造成堵塞，增加了輸送壓力。因此，在設計中應綜合考慮物料的物理性質，輸送方式和輸送條件，選擇合適的混合比。

2.輸送速度的選取
當混合管內的灰塵和氣體在管道內移動時，當氣流攜帶的灰塵的升力等于灰塵的重力時，灰塵保持懸浮，因此運輸速度 應遠遠高于運輸過程中的粉塵。輸送速度時選擇管徑的關鍵參數。目前還沒有可靠的理論公式。工程設計通?；诮涷灁祿蚪涷灩?，通常為15-25m/s。輸送距離的選擇遠離小數值的選擇，粉塵密度的選擇較大，相反選擇較小的值。

3.壓力損失的計算
由于氣力輸送管道內的流動為氣固兩相流，除考慮輸送管道沿線的阻力和進料口、彎管處的局部阻力外，還應考慮粉體的加速、懸浮和提升引起的壓力損失，關鍵和分離器。壓力損失的大小直接決定了風機的總壓力和功率。在工程設計的初步設計階段，必須對輸送管道進行預混，盡可能保證壓力損失計算的準確性。

4.彎管曲率半徑
粉末在彎管內運動時，其壓力損失和壁面磨損較大。附著在彎管上的細粉塵容易附著在彎管上，嚴重時不能正常運輸。因此，應特別考慮彎管。